Škoda Kodiaq dostává hybrid 200 kW a výbavu Laurin & Klement. Známe české ceny

Škoda Kodiaq rozšiřuje nabídku o plug-in hybrid s výkonem 200 kW a luxusní provedení Laurin & Klement. Novinka má baterii 25,7 kWh, rychlé DC nabíjení a už známe české ceny.

Silnější Kodiaq iV: 200 kW místo dosavadních 150

Škoda Auto představila 22. října 2026 další rozšíření nabídky svého velkého SUV. Největší technickou novinkou je plug-in hybridní pohon se systémovým výkonem 200 kW, tedy přibližně 272 koní. Oproti dosavadnímu provedení iV se 150 kW jde o nárůst o celých 50 kW. Automobilka přitom slabší variantu z nabídky nevyřazuje. Zákazník si tak může vybrat mezi úsporněji pojatou elektrifikovanou verzí a dynamičtějším provedením.

Výkon nevzrostl pouhým přidáním silnějšího elektromotoru. Podle automobilky se změnil především zážehový agregát a software řídicí jednotky. Čtyřválec 1,5 TSI poskytuje 130 kW a spolupracuje s elektromotorem o výkonu 85 kW. Maximální systémový točivý moment dosahuje 400 Nm. Obě plug-in hybridní varianty mají pohon předních kol; označení iV proto samo o sobě neznamená čtyřkolku.

Baterie 25,7 kWh a elektrický dojezd přes 100 kilometrů

Trakční akumulátor má celkovou kapacitu 25,7 kWh, z níž je využitelných 19,7 kWh. Škoda u plug-in hybridního Kodiaqu uvádí elektrický dojezd přes 100 kilometrů. Taková hodnota otevírá možnost zvládat každodenní cesty do zaměstnání nebo školy převážně bez spalovacího motoru, pokud má majitel možnost pravidelně nabíjet.

Je však nutné rozlišovat oficiální deklarovaný dojezd a skutečný provoz. Ten ovlivňuje venkovní teplota, rychlost, topení, zatížení automobilu i jízdní profil. Výhoda plug-in hybridu se navíc nejlépe projeví u řidiče, který baterii skutečně dobíjí. Bez pravidelného připojení k zásuvce zůstává část jeho potenciálu nevyužitá.

DC nabíjení až 50 kW: praktický argument na cestách

Kodiaq iV podporuje stejnosměrné nabíjení výkonem až 50 kW. To je v kategorii plug-in hybridů důležitý praktický prvek: energii lze doplňovat nejen doma nebo v práci, ale také během zastávky na delší trase. Výrobce však v aktuálním oznámení neuvádí konkrétní čas nabití nové verze, proto by bylo předčasné slibovat určité minuty.

Při rozhodování o koupi má smysl počítat s vlastní dostupností nabíjení a cenou elektřiny. Samotný výkon nabíječky neurčuje skutečnou rychlost v celém průběhu dobíjení a nabíjecí křivka se mění podle stavu baterie.

Top Selection: vyšší komfort od 1 095 000 Kč

Vedle pohonu přibývá nová výbava Top Selection. V českém ceníku začíná na doporučených 1 095 000 Kč včetně DPH. Nabízí mimo jiné osmnáctipalcová litá kola, elektrické ovládání víka zavazadlového prostoru, vyhřívané čelní sklo i přední a zadní sedadla, bezklíčový systém KESSY a elektricky nastavitelné sedadlo řidiče.

Součástí standardu jsou také vybrané asistenční systémy, včetně prediktivního tempomatu a adaptivního vedení v jízdním pruhu. Top Selection tak cílí na zákazníka, který hledá bohatší výbavu bez nutnosti přecházet rovnou na nejluxusnější provedení.

Laurin & Klement: masáže, CANTON a adaptivní podvozek

Vrchol nabídky nyní tvoří provedení Laurin & Klement, jehož doporučená česká cena začíná na 1 260 000 Kč včetně DPH. Nejde pouze o další sadu emblémů. Standardní výbava zahrnuje masážní sedadla, světlomety Matrix LED s prosvětlenou maskou, head-up displej, audiosystém CANTON, adaptivní podvozek DCC+, třináctipalcový infotainment s navigací i panoramatické kamery.

Exteriér doplňují devatenáctipalcová kola, stříbrné střešní ližiny a lakované prahy i nárazníky v barvě karoserie. Na přání lze zvolit také dvacetipalcová kola. Kodiaq tak míří na řidiče, kteří od velkého rodinného SUV očekávají nejen prostor, ale také komfort na dlouhých trasách.

Kolik stojí Kodiaq 200 kW v Česku?

Za nový plug-in hybrid 200 kW Škoda uvádí doporučenou cenu od 1 350 000 Kč včetně DPH. Důležité je nepřičítat tuto částku k ceně výbavy Laurin & Klement: jde o samostatné vstupní ceny různých konfigurací. Přesnou cenu konkrétní kombinace motoru, výbavy a příplatků určí aktuální konfigurátor nebo nabídka prodejce.

Rozdíl mezi základní cenou Top Selection a cenou silnějšího plug-in hybridu činí 255 000 Kč, nejde však o příplatek za samotný motor při totožné výbavě. Pro férové srovnání je třeba postavit vedle sebe konkrétní konfigurace.

Deset let na trhu a 1,2 milionu zákazníků

Kodiaq se poprvé představil v září 2016 v Berlíně. Za deset let si podle automobilky našel přibližně 1,2 milionu zákazníků na sedmdesáti trzích. První generace přinesla značce vstup mezi velká rodinná SUV, současná druhá generace vzniká v Kvasinách a pokračuje v nabídce prostorného interiéru, chytrých detailů a několika druhů pohonu.

Nový plug-in hybrid a návrat označení Laurin & Klement ukazují, že Kodiaq nečeká na jubileum jen se slavnostními emblémy. Automobilka upravuje nabídku tak, aby vedle tradičních spalovacích motorů oslovila i zájemce o pravidelné elektrické cestování.

Komu dává silnější plug-in hybrid smysl?

Z technického hlediska je novinka zajímavá především pro řidiče, kteří chtějí velké SUV, mají možnost často nabíjet a zároveň jezdí i delší trasy bez plánování každé zastávky kolem nabíječek. Výkon 200 kW přidává rezervu pro předjíždění a dálniční cestování, ale skutečnou spotřebu a dynamiku bude možné poctivě hodnotit až při nezávislém testu.

Pro ostatní může být racionálnější slabší plug-in hybrid, klasický spalovací motor nebo výbava Top Selection. Právě šíře nových kombinací je na aktuálním rozšíření Kodiaqu podstatnější než samotné číslo 200 kW.

Zdroj fotografií: Škoda Auto / Škoda Storyboard.