Škoda Epiq 35 za 619 000 Kč: 325 km dojezdu a Sportline míří do Paříže

Škoda Epiq 35 vstupuje na český trh za 619 000 Kč včetně DPH. Základní elektromobil ve výbavě Essence kombinuje výkon 85 kW, využitelnou kapacitu baterie 37 kWh a výrobcem udávaný dojezd až 325 kilometrů. Vedle dostupného provedení značka rozšiřuje nabídku také o Sportline, jehož veřejnou premiéru oznámila pro pařížský autosalon.

Epiq 35 Essence: co znamená základní cena

Škoda Auto 6. října otevřela české objednávky nejdostupnější verze Epiqu. Částka 619 000 Kč se vztahuje k provedení 35 Essence. Je proto důležité nespojovat ji automaticky s fotografiemi lépe vybavených automobilů, velkými koly nebo sportovními doplňky. Ty mohou patřit jiným variantám či příplatkové výbavě.

Essence zahrnuje automatickou klimatizaci, zadní parkovací senzory, světelný a dešťový senzor, elektricky ovládaná okna i vyhřívaná vnější zrcátka. Přední sedadla jsou výškově nastavitelná a řidiči slouží pětipalcový virtuální kokpit. Další prvky lze přidávat v konfigurátoru, výslednou cenu je proto potřeba posuzovat podle konkrétní specifikace.

Baterie LFP a elektromotor o výkonu 85 kW

Verze 35 používá akumulátor s chemií lithium-železo-fosfát, zkráceně LFP. Celková kapacita činí 38,5 kWh, využitelných je 37 kWh. Menší baterie pomáhá držet cenu vstupní varianty níže; zákazník za to přijímá menší energetickou rezervu než u provedení s větším akumulátorem.

Synchronní elektromotor APP 290 s permanentními magnety nabízí maximálně 85 kW a pohání přední kola. Říjnové české oznámení pro Epiq 35 uvádí zrychlení z nuly na 100 km/h za 11 sekund a nejvyšší rychlost 150 km/h. Jde o parametry automobilu zaměřeného především na běžný městský a příměstský provoz.

Dojezd 325 kilometrů a nabíjení za 33 minut

Aktuální české podklady uvádějí dojezd až 325 kilometrů a spotřebu 13,6 až 13,7 kWh na 100 kilometrů. Tyto hodnoty nejsou příslibem stejného výsledku při každé jízdě. Vyšší rychlost, zima, vytápění kabiny nebo plně naložený automobil mohou vzdálenost mezi nabíjeními zkrátit.

Doplnění baterie z 10 na 80 procent má trvat 33 minut. Tento údaj nelze zaměňovat s nabitím zcela prázdného akumulátoru do plna. Skutečný čas závisí také na teplotě baterie a možnostech stanice. Při porovnávání variant je nutné sledovat konkrétní Epiq 35; rychlejší nabíjení jiné verze automaticky neplatí pro základ.

Kompaktní karoserie a kufr o objemu 475 litrů

Epiq stojí na elektrické platformě MEB+ určené pro menší vozy a využívá pohon předních kol. Karoserie měří na délku 4 171 mm, rozvor činí 2 601 mm. Design Modern Solid pracuje s jednoduchými plochami a charakteristickým světelným podpisem ve tvaru písmene T.

Zavazadlový prostor má podle tiskové mapy objem 475 litrů. Pro praktické využití je ale stejně podstatný jeho tvar, přístup přes páté dveře a místo pro konkrétní zavazadla. Některé prvky z prezentace celé modelové řady, například frunk či vyšší výbavové pakety, nejsou automaticky součástí základního provedení za uvedenou cenu.

Sportline v Paříži je samostatnou novinkou

Škoda oznámila první veřejné představení Epiqu Sportline na pařížském autosalonu, který se koná od 13. do 18. října. Pro značku jde o příležitost ukázat rozšířenou elektrickou nabídku, nikoli o změnu názvu základní verze Essence. Sportline přináší osobitější designové provedení známé z dalších modelů automobilky.

V oznámení z 8. října výrobce uvádí také více než 70 tisíc objednávek Epiqu a Peaqu dohromady. Tento součet nelze vydávat za prodeje samotného Epiqu. Stejně tak cena 619 000 Kč nepatří automaticky pařížskému Sportline; jde o dvě odlišné zprávy o jedné modelové rodině.

Komu může Epiq 35 dávat smysl

Základní Epiq osloví především řidiče, jejichž pravidelné trasy se vejdou do jeho reálného dojezdu a kteří mají dostupné nabíjení doma, v zaměstnání nebo v blízkém okolí. Při častých dálničních přesunech bude důležitější velikost baterie a čas strávený u stojanu než samotná vstupní cena.

Rozhodnutí proto stojí na porovnání výbavy, typických cest a způsobu dobíjení. Technické údaje ukazují dostupnější vstup do elektromobility, ale provozní zkušenosti a nezávislé testy teprve doplní obraz o komfortu, spotřebě i rychlosti nabíjení v různých podmínkách.

Fotogalerie: Škoda Epiq

Zdroj foto: Škoda Auto / Škoda Storyboard.